Двигатель Rotax 976 куб.см, V-образный двухцилиндровый, жидкостное охлаждение Сиденье Двойные сиденья VERSA-PRO, откидное пассажирское сиденье Характеристики Литые алюминиевые колеса диаметром 14 дюймов (35,6 см) Аксессуары Передняя подвеска:...
Двигатель V-образный двухцилиндровый Rotax® объемом 976 куб. см, жидкостного охлаждения Сиденье Двойные сиденья VERSA-PRO с откидным пассажирским местом Характеристики Литые алюминиевые колеса размером 14 дюймов (35,6 см) Аксессуары Передняя...
Двигатель Rotax® V-образный двухцилиндровый, 976 куб. см, жидкостное охлаждение Сиденье Двойные сиденья VERSA-PRO с откидным пассажирским местом Колёса 14-дюймовые (35,6 см) литые алюминиевые диски Подвеска Передняя: Арочные двойные А-образные...
Двигатель Модель Rotax® HD10 V-twin с мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 69 фунт-фут Сиденье Двойные сиденья VERSA-PRO и дополнительное откидное сиденье для пассажира Особенности Центральная пластина из HMWPE с противоскользящим покрытием...
Для максимального комфорта при езде по бездорожью рекомендуем комплект с технологией Smart-Shox. Это решение превосходит аналоги по всем параметрам. Топливная система включает интеллектуальное управление дроссельной заслонкой iTC™ с электронным...
Тип - Модель оснащена трехцилиндровым двигателем Rotax® 999T DCT объемом 999 куб.см. Турбонаддув, жидкостное охлаждение, встроенный интеркулер и высокоэффективный воздушный фильтр обеспечивают мощность 240 л.с. Система подачи топлива -...
СОЗДАН ДЛЯ ПОБЕДНОГО КРУГА. Отправляйтесь в путь с тремя друзьями, используя мощность 200 лошадиных сил, дифференциал Smart-Lok™ с функцией Trail Activ и полуактивную подвеску Smart-Shox. Дифференциал Технология Smart-Lok™ предлагает четыре...
Эффективно справляйтесь с самыми сложными задачами благодаря модели RANGER XP 1000, которая сочетает в себе мощность, комфорт и надежность. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ EPS: Двигатель ProStar 1000 обеспечивает высокую производительность. Транспортное...
RANGER XP 1000 спроектирован для решения сложных задач и преодоления труднопроходимых участков. Модель сочетает мощность, комфорт и надежность. Основные характеристики CREW EPS: Двигатель ProStar 1000 обеспечивает буксировочную способность 1136...
Модель RZR Pro R, оснащенная самым мощным двигателем в заводской комплектации, предназначена для водителей с высокими требованиями. ПРЕМИАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ВКЛЮЧАЕТ: систему .RIDE COMMAND с 7-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида опцию .RIDE...
Эта модель разработана для высокой маневренности на узких тропах, обеспечивает отличный контроль и оснащена надежными компонентами для преодоления сложных участков местности. СПОРТИВНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ВКЛЮЧАЕТ: Выдвижные трехточечные ремни...
Новый RZR Trail S 1000 Premium не оставит места для компромиссов. Идеально сбалансированное шасси обеспечивает устойчивость и тягу в любом повороте. Мгновенное ускорение сокращает дистанцию между виражами, а комфорт остается на высшем уровне....
Отправляйтесь в любое приключение с автомобилем side-by-side, который сочетает лучшую производительность, практичность и комфорт. Грузовой отсек с грузоподъемностью 600 фунтов лидирует в своем классе. Подвеска обеспечивает ход 12,25 дюймов...
Двигатель: одноцилиндровый 4-тактный с верхним расположением клапанов (OHV) и воздушным охлаждением. Размеры цилиндра: диаметр 3,23 дюйма, ход поршня 2,99 дюйма. Степень сжатия: 8.6:1. Пиковый крутящий момент: 21,4 фунт-фут при 2400 об/мин....
Двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый, OHV, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра и ход поршня: 3,23 x 2,99 дюйма. Степень сжатия: 8.6:1. Максимальный крутящий момент: 21,4 фунт-фут при 2400 об/мин. Топливная система: впрыск топлива....
Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный с углом развала 90°, верхнеклапанный (OHV), жидкостное охлаждение. Диаметр цилиндра и ход поршня: 2,99 x 2,68 дюйма. Степень сжатия: 10:3:1. Максимальный крутящий момент: 34,7 фунт-фут при 2500...
Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, OHV 90° V с жидкостным охлаждением. Диаметр цилиндра: 2,99x2,68 дюйма. Степень сжатия: 10:3:1. Максимальный крутящий момент: 34,7 фунт-фут при 2500 об/мин. Топливная система: DFI® с 34-мм корпусом дроссельной...
Двигатель: 4-тактный, 3-цилиндровый, с верхним расположением распредвалов (DOHC), жидкостным охлаждением, работает на газе. Размеры цилиндра: диаметр 2,83 дюйма, ход поршня 2,62 дюйма. Степень сжатия: 9.5:1. Максимальный крутящий момент: 48,0...
Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение, газ. Максимальный крутящий момент составляет 61,5 фунт-фут. Диаметр цилиндра и ход поршня — 92,0 х 75,1 мм. Степень сжатия 10,1:1. Топливная система DFI® оснащена 38-миллиметровым...
Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный с углом развала 90°, верхнеклапанный (OHV), жидкостное охлаждение. Диаметр цилиндра и ход поршня: 2,99 x 2,68 дюйма. Степень сжатия: 10,3:1. Пиковый крутящий момент: 34,7 фунт-фут при 2500 об/мин....
Модель Panic Escape XTR 4 оснащена передними сиденьями, двигателем мощностью 80 л.с. с системой впрыска топлива EFI и вместительным багажным отсеком на 30 кубических футов. Эта техника позволяет перевозить больше пассажиров и груза, повышая...
Двигатель мощностью 80 л.с. с системой впрыска топлива (EFI) разработан для высокой производительности. Модель оснащена системой полного привода On-Demand AWD и уникальной подвеской с двойными рычагами спереди и сзади, обеспечивающей превосходную...
Двигатель мощностью 80 л.с. с системой впрыска топлива (EFI) разработан и настроен для высокой производительности. Узнайте, как преобразуется управление в режиме 4x4 и что происходит в модели, созданной для превосходства. — Двигатель мощностью 80...




