Обзор
Самосвальные прицепы BTP представлены моделями BTP24, BTP29 и BTP32. Они созданы для строительных и дорожных работ, сочетая прочность конструкции с высокой грузоподъёмностью. Кузова изготовлены из стали HARDOX 450, что обеспечивает долговечность.
Основные преимущества
Цилиндры расположены перед осями для лучшего распределения нагрузки
Цельные боковины и усиленные кромки повышают жёсткость
Непрерывные сварные швы продлевают срок службы
Большой ход буксирного моста (bogie)
Кронштейны для бочки и лопаты в базовой комплектации
Готовая установка для надставок
Оптимальная высота пола — 1,50 м (для 24 x 20,5)
Кузов и материалы
Все кузова серии BTP выполнены из стали HARDOX 450. Доступны два типа:
Квадратные: боковины толщиной 6 мм, дно — 8 мм с отгибом 25 см. Передняя стенка и дверь из HARDOX 450. Подходят для BTP24, BTP29, BTP32.
Полукруглые: боковины 8 мм, передняя стенка и дверь — 6 мм. Только для BTP24 и BTP29.
Защита и отделка
Перед покраской кузова проходят дробеструйную обработку. Верхняя лента усилена двумя слоями для защиты от ударов и возможного монтажа алюминиевых надставок. Непрерывная сварка обеспечивает прочность и аккуратную отделку.
Двери и люки
Базовая комплектация включает моноблоковую гидравлическую дверь. Двухсекционные двери и люки доступны как опция.
Шасси и гидравлика
Шасси усилено профильными трубами 300 x 200 мм с непрерывно сваренными поперечинами. Цилиндры размещены перед первой осью для увеличения подъёмной силы и устойчивости. Гидравлические магистрали выполнены в жёстких трубках, электропроводка — в гофротрубе.
Стрела изготовлена из высокопрочной трубы для максимального угла поворота. BTP24 оснащён поперечной рессорой, BTP29 и BTP32 — гидравлической подвеской с увеличенным ходом.
Системы разгрузки
BTP24 и BTP29: гибкий шланг с цилиндрами двойного питания для быстрого подъёма и опускания. Возможна опция разгрузки компрессором.
BTP32: компрессор 130 л/мин с гидравлическим опусканием.
Цилиндры
Телескопические цилиндры установлены на смазочных опорах перед первой осью. Обработаны термохимическим способом для защиты от коррозии.
Оси и подвески
Модели оснащены bogie, tandem или tridem для дорожных работ:
BTP24 (24 т): TP-bogie с многолистовой рессорой и большим ходом. Для гомологации 40 км/ч требуется tandem.
BTP29 (29 т): только с гомологацией 40 км/ч, TP-bogie с ведущей осью.
BTP32 (32 т): только с гомологацией 40 км/ч, tridem TP с ведомыми осями.
Опции: направляющие, система "Hydroforce", самоориентирующиеся оси, пневматические или гидравлические подвески.
Дополнительное оборудование
Стандартные предустановки позволяют легко монтировать опции: алюминиевые надставки, дополнительные двери, системы разгрузки.
Технические характеристики
Модели: BTP24, BTP29, BTP32
Материал кузова: HARDOX 450
Толщина: дно 8 мм, боковины 6 мм (квадратные) или 8 мм (полукруглые), передняя стенка и дверь — 6 мм
Высота пола: 1,50 м
Шасси: трубы 300 x 200 мм
Разгрузка: шланг (BTP24/BTP29), компрессор 130 л/мин (BTP32)
Подвеска стрелы: рессорная (BTP24), гидравлическая (BTP29/BTP32)
Оси: TP-bogie, tandem, tridem
Гомологация: 40 км/ч для BTP29/BTP32
Двери: гидравлическая моноблоковая (стандарт), двухсекционные (опция)
Комплектация: крепления для надставок, кронштейны для бочки и лопаты
| Конструкция | с кузовом |
| Число осей | двухосный, трехосный |
| Применение | для открытых полей |
| Полезная нагрузка | 24 тонны, 32 тонны, 29 тонн |
| Тормозная система | с пневматической тормозной системой |
| Другие характеристики | монокок, для тяжелых материалов |
| Высота грузового отсека | МАКС.: 1,5 m (4'11" ) МИН.: 1,5 m (4'11" ) |
