Датчики J1939 могут подключаться напрямую к шинной сети транспортного средства без необходимости использования контроллера приборов или шлюзового устройства. Архитектура электроники DDBI обеспечивает автономную работу.
ОСОБЕННОСТИ:
- Диапазон рабочего напряжения 9-32 В
- Поддержка английских и метрических единиц измерения
- Белая светодиодная подсветка
- Высокая точность и надежность шаговых двигателей
- Прочный корпус со встроенным разъемом
- Полная герметизация для использования в любых погодных условиях
- Сертификация CE
- Соответствие стандарту RoHS
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Условия эксплуатации:
- Температурный диапазон от -40°C до +85°C
- Степень защиты IP 67
- Превышает стандарты SAE по виброустойчивости и устойчивости к солевому туману
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:
- Рабочее напряжение 9-32 В
- Защита от обратной полярности и переходных процессов, включая сброс нагрузки, перенапряжение и электростатический разряд
МОДЕЛЬ 2-1/16":
- Двухцветный индикатор для оповещений о высоком/низком уровне или сообщений DM1
- Совместимость с аналоговыми датчиками для сигналов, отличных от J1939
МОДЕЛЬ 3-3/8":
- Матричный ЖК-дисплей 132 x 64
- Поддержка кодов неисправностей J1939
- Аналоговые входы для измерения уровня топлива и давления в тормозной системе
- Встроенный настраиваемый счетчик сервисного обслуживания
- Дополнительная функция путевого выключателя через линзу
| Тип | аналоговая |
| Применение | для внедорожного транспортного средства |
| Конфигурация | с индикатором, с датчиком, с подсветкой |
| Степень защиты | IP67, усиленная |
| Другие характеристики | персонализированная, LED, CANbus |
| Температура функционирования | МАКС.: 85 °C (185 °F) МИН.: -40 °C (-40 °F) |
