Двигатель: 4-тактный, V-образный с двумя цилиндрами, SOHC, жидкостное охлаждение. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85,0 мм и 66,0 мм соответственно. Степень сжатия двигателя равна 9.3:1. Максимальный крутящий момент достигает 42,7 фунт-фут при 4750 оборотах в минуту. Топливная система представлена DFI® с двумя дроссельными заслонками диаметром 36 мм. Зажигание цифровое, типа DC-CDI. Трансмиссия автоматическая, бесступенчатая CVT с режимами H, L, N, R. Конечная передача имеет возможность выбора между 2WD и 4WD, оснащена блокировкой переднего дифференциала с переменным управлением и карданным валом.
Потребительские возможности включают переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и регулируемым преднатягом пружин, колесный ход составляет 6,9 дюйма. Задняя подвеска также имеет двойной поперечный рычаг с регулируемым преднатягом пружин, колесный ход равен 7,4 дюйма. Передние шины размером AT 25 x 8-12, задние — AT 25 x 10-12. Передние тормоза представляют собой двойные гидравлические диски диаметром 176 мм с двухпоршневыми суппортами. Задние тормоза герметичные, многодисковые с масляным покрытием и независимым стояночным тормозом. Дорожный просвет составляет 9,0 дюймов, при максимальном преднатяге увеличивается до 9,6 дюймов.
Система запуска электрическая. Емкость топливного бака равна 5,0 галлонам. Рулевое управление реечного типа с шестеренчатым механизмом. Радиус поворота составляет 10,5 футов. Буксировочная способность достигает 1 250 фунтов. Общая грузоподъемность багажника равна 264,5 фунтам, распределение нагрузки: передний багажник — 88,0 фунтов, задний — 176,0 фунтов. Освещение полностью светодиодное.
| Привод | 4x4, 4x2 |
| Моторизация | с бензиновым двигателем |
| Другие характеристики | утилитарный |
| Цилиндр | 749 cm (25 US fl oz) |
