- Тип: рядный, четырехтактный, с прямым впрыском, с турбонаддувом, нереверсивный.
- Количество цилиндров: 6.
- Диаметр цилиндра: 160 мм.
- Ход поршня: 200 мм.
- Номинальная мощность: 480 кВт.
- Номинальная скорость: 1500р/мин.
- Расход топлива: 185 г/кВт.ч.
- Расход смазочного масла: 0,5 г/кВт.ч.
Высокая надежность конструкции
- Используя программное обеспечение для CAE-анализа, основные компоненты кузова, коленчатого вала и т.
- Прочность деталей рассчитывается и оптимизируется для обеспечить надежность каждой детали и достичь целью эффективного снижения износа.
- Корпус из высокопрочного чугуна.
- Центробежный центробежный чугун из высокопрочного сплава.
- Отливка гильзы цилиндра.
- Использование сетчатой конструкции AVL позволяет экономить топливо.
Системы впрыска топлива под высоким давлением
Пиковое давление системы может достигать 1400 бар. Благодаря специально разработанной камере сгорания распыление топлива лучше, смесь масла и газа более однородна, а сгорание более полно. Расход топлива составляет185 г/кВт•ч, а кривая расхода топлива более пологая. Дизельный двигатель экономичен в течение длительного времени Рабочая зона шире.
Определение модели продукта
Инструкция по моделированию морских главных дизелей L6160.
Номер цилиндра и рулевое управление
Обращение к концу маховика. Левый двигатель: выхлопная труба слева. Левый поворот двигателя: повернуть против часовой стрелки.
Особенности
- Сильная мощность - высокая степень сжатия, высокий индекс прочности, высокая удельная мощность, ведущий отечественный уровень.
- Экономия топлива - Оснащен масляным насосом высокого давления на конце насоса, лучше распыление топлива; Оснащен высокоэффективным нагнетателем, более высокой эффективностью газа, более полным сгоранием, меньшим расходом топлива и большей энергосбережением.
- Хорошие низкоскоростные характеристики - оснащен высокоэффективным нагнетателем, который может увеличить давление наддува на малых оборотах; инжектор с малым отверстием, качество распыления хорошее, расход топлива низкий, и он ближе к привычкам использования пользователя.
- Интеллектуальный — с использованием современных передовых технологий интеллектуального электронного управления в дома и за рубежом, он может точно контролировать время впрыска, Ширина импульса впрыска топлива может быть сформулирована по-разному.
- Модульная конструкция. Конструкция деталей имеет высокую степень модульности, что повышает универсальность. деталей и делает разборку и техническое обслуживание более удобными.
- Существует множество методов запуска - он может поддерживать запуск газа или электрический запуск, и имеет хорошие низкотемпературные пусковые характеристики.
- Простая установка - полностью интегрированная система смазки, более простая установка, можно дополнить электрическим топливным насосом, электрическим Перемещение насосов пресной морской воды и другого оборудования.
- Низкий индекс выбросов — отвечая на призыв к пиковому выбросу углерода и углеродной нейтральности, Используя интеллектуальную технологию электронного управления, цикл Миллера и другие технологии, успешно прошли требования к выбросам CHINA II и одобрены классификационным обществом - могут быть выданы сертификаты CCS и другие.
горячая этикетка : Zichai L6160 дизельный двигатель-высоконадежная конструкция конструкции, Китай, производители, поставщики, фабрика, компания, бренды, оптовая торговля, высокое качество, продукция
