САМОСВАЛЬНЫЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПРИЦЕПЫ ТАНДЕМ PRONAR T663/1, T663/2, T663/3, T663/4

Конструкция рамы прицепа сделана из прямоугольных закрытых профилей высокопрочной стали, что обеспечивает ее прочность и долговечность.

Использование ходовой системы тандем обеспечивает высокую маневренность прицепа, а благодаря нагрузке на петлю дышла от 1465 кг в T663/2 до 2000 кг в T663/4 улучшаются ходовые возможности трактора. Данное решение отлично оправдывается в тяжёлых полевых условиях. Специально разработанное дышло крепится сварочным швом к нижней раме и обладает возможностью адаптации к нему различных сцепных тяг и регулировки их по высоте в диапазоне от 354 мм до 938 мм, что позволяет агрегировать прицеп с нижним или верхним сцепным устройством трактора. Кроме того, благодаря возможности выбора типа подвески, в которой могут быть применены два типа рессор, можно изменить высоту прицепа.

В прицепах разработан кузов трапециевидной формы, сзади расширяющийся, с возможностью трехстороннего опрокидывания, облегчающего разгрузку. Стандартно стены прицепа оснащены надставными бортами, опционально есть возможность доукомплектовать прицеп в дополнительные борта или задний гидроборт типа SILO, что увеличит грузовместимость. Прицеп оснащен универсальной системой открытия бортов и обеспечивающей герметичность цетральной блокировкой, прочными кованными петлями и замками.

Дополнительная комплектация типа SILO характеризуется конфигурацией стен высотой 1600 мм и применением гидравлического подъема заднего борта, что значительно повышает возможности разгрузки объемных грузов, например, зеленой массы.

В процессе проектирования и производства используются материалы самого высокого качества и новейшие технологии, такие как компьютерно управляемая лазерная сварка, специальные защиты от коррозии, а также современные двухкомпонентные химически устойчивые лакокрасочные материалы и другие. Высокое качество исполнения значительно влияет на надежность прицепов и продлевает время эксплуатации.

* Допустимая общая масса прицепа (DMC) в другом исполнении, чем стандартное – см. дополнительную комплектацию (по желанию)
** Грузоподъемность омологационная зависит от исполнения и комплектации.
*** Собственная масса отличается в случае нестандартного исполнения.

Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора	Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством	Механический стояночный тормоз

T663/1

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Кузов в форме трапеции (расширяется 50 мм сзади).
• Центральная блокировка бортов.
• Профилированные борта PF 600 мм и надставные борта PF 600 мм с краём 70 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
• Закрытое пространство профилей бортов и надставных бортов уплотнено лазерным швом.
• Ссыпной люк для зерна с задвижкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей с высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной колеей 1160 мм, с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза.
• Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора.
• Гидравлическое дышло с тягой диаметром Ø50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Два противооткатных клина размещены в оцинкованных карманах.
• Пластмассовые крылья на задних колесах.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Исполнение осей на 40 км/ч. 12000 кг допустимая полная масса.
• Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли Ø40 мм.
• Конструкция SILO предназначена для перевозки зелёной массы, вместимость кузова 16 м³, стены с высотой 1600 мм, с гидравлически подъемной задней стеной высотой 1900 мм.
• Профилированные надставные средние борта PF600 мм.
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340x710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340x710 мм).
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент свёртывающийся с каркасом.
• Смотровая пощадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Задний cсыпной лоток по всей ширине прицепа.
• Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Заднее неподвижное механическое прицепное устройство.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы.
• Дополнительные пластмассовые задние крылья передних колес.
• Боковые противонаездные защиты.
• Боковое габаритное освещение.
• Корзина запасного колеса.
• Запасное колесо.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов*.
• Колёса с шинами 385/55 R22,5.
• Колёса с шинами 385/55 R22,5 RE.
• Колёса с шинами 500/50-17 14PR 149A8.
• Цвет покраски бортов RAL CLASSIC - промышленый.
• Предупредительный знак - треугольник.

*Употребление допустимо только по внутренним дорогам для переезда к землям сельскохозяйственного назначения.

T663/2

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизированными шаровыми шарнирами.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Кузов в форме трапеции (расширяется 50 мм сзади).
• Центральная блокировка бортов.
• Профилированные борта PF 500 мм и надставные борта PF 500 мм с краём 70 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
• Закрытое пространство профилей бортов и надставных бортов уплотнено лазерным швом.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей из высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с колесной колеей 1030 мм, с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза.
• Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора.
• Вращтельное дышло с тягой диаметром Ø50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Два противооткатных клина размещены в оцинкованных карманах.
• Пластмассовые крылья на задних колесах.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Неподвижная тяга дышла с диаметром петли Ø40 мм.
• Механическая опора дышла с неподвижной базой.
• Конструкция SILO предназначена для перевозки зелёной массы, вместимость кузова 16 м³, борта с высотой 1600 мм, с гидравлически подъемной задней стеной высотой 1900 мм (только для колёс 400/60-15,5).
• Профилированные надставные средние борта PF500 мм.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Исполнение с пневматическим тормозом на 40 км/час.
• Исполнение с инерционным тормозом (конструкционная скорость 25 км/час, допустимая масса 8000 кг).
• Боковое габаритное освещение.
• Тент свёртывающийся с каркасом.
• Смотровая пощадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Задний cсыпной лоток по всей ширине прицепа.
• Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Заднее неподвижное механическое прицепное устройство.
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы.
• Запасное колесо.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов*.
• Колёса с шинами 12.5/80-15,3.
• Колёса с шинами 14.0/65-16.
• Колёса с шинами 400/60-15,3.
• Цвет покраски бортов RAL CLASSIC - промышленый.
• Предупредительный знак - треугольник.

*Употребление допустимо только по внутренним дорогам для переезда к землям сельскохозяйственного назначения.

T663/3

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Кузов в форме трапеции (расширяется 50 мм сзади).
• Центральная блокировка бортов у пола.
• Профилированные борта PF 600 мм и надставные борта PF 600 мм с краём 70 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
• Закрытое пространство профилей бортов и надставных бортов уплотнено лазерным швом.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоуголная из закрытых профилей с высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной колеей 1160 мм, с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза.
• Исполнение на 60 км/час.
• Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора.
• Вращтельное дышло с тягой диаметром 50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Два противооткатных клина размещены в оцинкованных карманах.
• Пластмассовые крылья на задних колесах.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Неподвижная тяга дышла с диаметром петли Ø40 мм.
• Механическая опора дышла с неподвижной базой.
• Профилированные надставные средние борта PF600 мм.
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340x710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340x710 мм).
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Конструкция SILO предназначена для перевозки зелёной массы, вместимость кузова 16 м³, стены с высотой 1600 мм, с гидравлически подъемной задней стеной высотой 1900 мм.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Боковое габаритное освещение.
• Тент свёртывающийся с каркасом.
• Смотровая пощадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Задний cсыпной лоток по всей ширине прицепа.
• Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Заднее неподвижное механическое прицепное устройство.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы.
• Боковые противонаездные защиты.
• Дополнительные пластмассовые передние крылья.
• Запасное колесо без крепления.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов*.
• Колёса с шинами 385/65 R22,5.
• Колёса с шинами 500/45-22,5.
• Цвет покраски бортов RAL CLASSIC - промышленый.
• Предупредительный знак - треугольник.

*Употребление допустимо только по внутренним дорогам для переезда к землям сельскохозяйственного назначения.

Кузов в форме трапеции (раздвигается назад на 50 мм), внутренняя лестница	Боковые противонаездные защиты	Крылья на задних колесах - пластмассовые

Ссыпной люк с блокировкой	Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора с кронштейном для проводов и гидравлической ножничной опорой дышла.

T663/4

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Кузов в форме трапеции (расширяется 50 мм в зади).
• Центральная блокировка бортов у пола.
• Профилированные борта PF 600 мм и надставные борта PF 600 мм с краём 70 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
• Закрытое пространство профилей бортов и надставных бортов уплотнено лазерным швом.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей с высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с колесной колеей 1170 мм, с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза.
• Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора.
• Вращтельное дышло с тягой диаметром фи 50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Два противооткатных клина размещены в оцинкованных карманах.
• Пластмассовые крылья на задних колесах.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Неподвижная тяга дышла с диаметром петли Ø40 мм.
• Конструкция SILO предназначена для перевозки зелёной массы, вместимость кузова 16 м³, стены высотой 1600 мм, с гидравлически поднимаемой задней стеной высотой 1900 мм.
• Профилированные надставные средние борта PF600 мм.
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340x710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340x710 мм).
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Боковое габаритное освещение.
• Тент свёртывающийся с каркасом.
• Смотровая пощадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Задний cсыпной лоток по всей ширине прицепа.
• Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Заднее неподвижное механическое прицепное устройство.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы.
• Боковые противонаездные защиты.
• Дополнительные пластмассовые передние крылья.
• Корзина запасного колеса.
• Запасное колесо.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов*.
• Колёса с шинами 385/55 R22,5.
• Колёса с шинами 385/55 R22,5 RE.
• Колёса с шинами 500/50-17.
• Цвет покраски бортов RAL CLASSIC - промышленный.
• Предупредительный знак - треугольник.

*Употребление допустимо только по внутренним дорогам для переезда к землям сельскохозяйственного назначения.