Контакты
При обработке почвы плоскорежущие лапы заглубляются на заданную глубину, срезая и измельчая пласт. Жесткое крепление стоек к раме позволяет работать на грунтах с твердостью до 3,5 МПа. Далее по разрыхленному слою проходят дисковые бороны. Для мягких почв могут применяться пружинные бороны.
Диски или зубья борон углубляются в почву, обеспечивая дополнительное дробление пласта и равномерное распределение растительных остатков. Шарнирно-рычажный механизм соединения борон с рамой автоматически регулирует глубину обработки и повторяет рельеф за счет собственного веса.
Список моделей: ОПО-9
| Тип агрегатирования | полуприцепной |
| Ширина захвата, м | 9 |
| Глубина обработки, см | 4-26 |
| Глубина обработки лапой со стрельчатым сошником, см | 4-16 |
| Глубина обработки лапой с сошником долото, см | 26 |
| Агрегатируемость, тс | 5-6 |
| Производительность, га/ч | 5,9-10,2 |
| Рабочая скорость, км/ч | 6-12 |
| Количество лап, шт. | 36 |
| Тип рамы | гидравлически складываемая |
| Количество колёс, шт. | 4 |
| Транспортная скорость, км/ч | 18 |
| Количество обслуживающего персонала, чел. | 1 (тракторист) |
| Количество рядов лап, шт. | 5 |
| Трудоемкость ежесменного ТО, суммарная трудоемкость, чел/ч | 0,18 |
| Ширина колеи транспортных колес, мм | 3250 |
| Длина, мм | 6230 |
| Ширина, мм | 9000 |
| Высота, мм | 2050 |
| Длина транспортная, мм | 6160 |
| Ширина транспортная, мм | 4400 |
| Высота транспортная, мм | 3780 |
| Дорожный просвет, мм | 300 |
| Масса, кг | 4100 |
| Масса с полным комплектом рабочих органов и приспособлений, запчастей, инструмента, кг | 4648 |
| Высота с поднятыми рабочими органами, мм | 2500 |
| Ширина с поднятыми рабочими органами, мм | 8800 |
| Крошение почвы (массовая доля фракций размером до 25 мм), % | 82,8 |
| Гребнистость поверхности поля, мм | 31 |
| Подрезание сорных растений, % | 100 |
| Отклонение средней глубины обработки, см | 1,4 |
| Вынос влажного слоя, % | 2,9 |
| Содержание эрозионно-опасных частиц в слое 0-5 см, % | 3,5 |
| Срок службы, лет | 7 |
| Забивание, залипание рабочих органов | не наблюдалось |
| Время перевода агрегата из рабочего положения в положение дальнего транспорта и обратно, ч | 0,1 |