ПРИЦЕПЫ PRONAR T672, T672eco, T672/1, T672/2

Прицепы PRONAR T672, T672/1, T672/2 грузоподъемностью 8, 10, 10,4 тонн предназначены для транспортировки сельскохозяйственных продуктов, строительных материалов, минеральных удобрений и других грузов.

У всех прицепов серии Т672 система трехсторонней разгрузки, трапециевидный кузов, а также универсальная система открытия бортов способствуют облегчению разгрузки. Используемые в процессе производства антикоррозийные средства защиты и химически устойчивые лакокрасочные материалы делают прицепы долговечными. Заднее механическое прицепное устройство с амортизацией, задние выводы гидравлики и тормозов, а также электровыводы позволяют на агрегацию с другим прицепом. В составе базовой комплектации предлагается на выбор двухпроводная, однопроводная пневматическая или гидравлическая тормозная система.

Опционально прицепы T672, T672/1, T672/2 могут быть оснащены средними и верхними надставными бортами, а также надставными бортами из сетки высотой 1000 мм, что значительно увеличит грузовместимость. Кроме надставных бортов, в дополнительной комплектации предлагаются пружины, облегчающие открытие боковых бортов, тент с каркасом, балкон с лестницей на переднем борту и запасное колесо. Возможность оснащения прицепа колесами разных размеров шин позволяет использовать его на различных поверхностях.

Одной из версии прицепа Т672 является модель Т672 ECO, с дышлом с инерционной тормозной системой. Увеличено расстояние между точками опрокидывания, что во время разгрузки уменшает риск столкновения верхней рамы с шинами, а также разрешает использование широких шин. Прицеп Т672ECO оборудовн центиральной системой блокировки стен. Стены прицепа выполнены из прочных профилей, изготовленных с применением передовых технологий профилирования листового металла и лазерной сварки.

Двухпроводная пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения	Система трехсторонней разгрузки с телескопическим цилиндром, с шарнирной подвеской	Заднее механическое прицепное устройство с амортизацией

* Технические характеристики для прицепа с бортами 500+500 мм,

** Технические характеристики для прицепа с бортами 600+600 мм

T672 eco - Пластмассовые крылья - за задним колесом и задние фонари заднего освещения с решетками для защиты от повреждений	T672 eco -Дышло типа Y с инерционной тормозной системой	Система трехсторонней разгрузки с амортизированными шаровыми шарнирами сзади

T672

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Система трехсторонней разгрузки с шаровыми шарнирами.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Трапециевидный кузов (расширяется на 50 мм в заднем направлении).
• Центральная блокировка бортов и задней стены.
• Борта и надставные борта из высококачественных профилей PRONAR 500 мм, с уплотнителем 70 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки, с устойчивыми задними столбиками, с коваными петлями и замками.
• Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом.
• Ссыпной люк для зерна с блокировкой в задней стене.
• Лестница и бортовые ступени, облегчающие доступ к кузову.
• Рама шасси прямоугольная из открытых профилей.
• Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли фи 40 мм.
• Опора передней оси поворотный круг с поворотной рамой.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система.
• Стояночный тормоз механический с кривощипом.
• Система освещения 12V с задним электрическим выводом.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод осветительной сети.
• Заднее механическое прицепнное устройство.
• Задние выводы гидравлики и тормозов.
• Система опрокидывателя с блокировочным клапаном.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством.
• Сервисная подпора кузова.
• Клинья (2 шт.) под колёса, расположены в оцинкованных карманах.
• Крылья на задних колесах.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR.
• Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Надставные борта из профиля PRONAR 500 мм с уплотнителем 70 мм.
• Дышло типа Y с жесткой тягой фи 40 мм.
• Дышло типа V с жесткой тягой фи 50 мм.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент с каркасом.
• Балкон на переднем борту.
• Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
• Задний ссыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Запасное колесо.
• Крепление запасного колеса.
• Колеса с шинами 12.5/80-18.
• Колеса с шинами 15.0/70-18.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов.
• Надставные борта 1000 мм из сетки 8 мм, вместо надставных бортов PRONAR 500 мм.
• Надставные борта 1000 мм из сетки 30 мм, вместо надставных бортов PRONAR 500 мм.
• Дополнительные надставные борта из профиля PRONAR 500 мм.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Дополнительные пластмассовые передние крылья задних колес.
• Дополнительные пластмассовые задние крылья передних колес.
• Цвет покраски согласно системе RAL CLASSIC путем названия надписи RAL CLASSIC и четырех цифр с палитры красок.
• Предупредительный знак - треугольник.

T672 eco

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Система трехсторонней разгрузки с задними шаровыми шарнирами.
• Выбор направления разгрузки с помощью двух шкворней, с защитой от неправильной эксплуатации.
• Кузов в форме трапеции.
• Центральная блокировка бортов.
• Борта со стягивающим тросом, из высококачественных, прочных, сваренных лазером профилей PF500 мм, изготовленных из профилированных листов; со стабильными задними стойками; с коваными петлями.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоугольная, сваренная из закрытых стальных профилей.
• Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли Ø40 мм.
• Система управления: поворотный круг с поворотной рамой.
• Ходовые оси с барабанными тормозамиi 300x90 мм.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения (без задних выводов).
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения 12V (лампочка) с задним электрическим выводом, с герметичными соединениями, с габаритными огнями.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод осветительной системы.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим, блокировочным клапаном, ограничивающим опрокидывание (без задних выводов).
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством.
• Сервисная опора кузова.
• Клинья (2 шт) под колёса расположены в оцинкованых карманах.
• Крылья пластмассовые на задних колесах.
• Задняя защитная балка.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси: красный RAL3000 PRONAR.
• Цвет покраски бортов: зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Профилированые надставные борта PF500мм, со стягивающим тросом.
• Надставные борта 1000 мм из сетки Ø30, вместо надставных боротов 500 мм.
• Надставные борта 1000 мм из сетки Ø8, вместо надставных боротов 500 мм.
• Дышло тип Y с жёсткой тягой Ø40 мм.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с автоматическим регулятором силы торможения.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система "Премиум" с автоматическим регулятором силы торможения (c задними выводами).
• Задние выводы гидравлики, тормозов, ко второму прицепу.
• Тент свёртываемый с каркасом.
• Смотровая площадка.
• Транспортный шнек дла зерна 30 тонн/час (установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин).
• Лоток для ссыпного люка.
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Крепление запасного колеса (oтсутствует при замонтированной смотревой площадке).
• Колеса с шинами 14,0/65-16; 400/60-15,5; 355/60R18.
• Запасное колесо.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов (Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям).
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Заднее автоматическое прицепное устройство (V. Orlandi).
• Заднее ручное прицепное устройство (V. Orlandi).
• Дополнительные пластмассовые задние крылья передних колес.
• Дополнительные пластмассовые передние крылья задних колес.
• Предупредительный знак - треугольник.
• Цвет покраски бортов согласно RAL CLASSIC.

T672/1

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Система трехсторонней разгрузки с шаровыми шарнирами.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Трапециевидный (кузов расширяется на 50 мм в заднем направлении).
• Центральная блокировка бортов и задней стены.
• Борта и надставные борта из высококачественных профилей PRONAR 500 мм, с уплотнителем 70 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки, с устойчивыми задними столбиками, с коваными петлями и замками.
• Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом.
• Ссыпной люк для зерна с блокировкой в задней стене.
• Лестница и бортовые ступени, облегчающие доступ к кузову.
• Рама шасси прямоугольная из открытых профилей.
• Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли фи 40 мм.
• Опора передней оси поворотный круг с поворотной рамой.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система.
• Стояночный тормоз механический с кривощипом.
• Система освещения 12V с задним электрическим выводом.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод осветительной сети.
• Заднее механическое прицепнное устройство.
• Задние выводы гидравлики и тормозов.
• Система опрокидывателя с блокировочным клапаном.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством.
• Сервисная подпора кузова.
• Клинья (2 шт.) под колёса, расположены в оцинкованных карманах.
• Крылья на задних колесах.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR.
• Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Надставные борта из профля PRONAR 600 мм с уплотнителем 70 мм.
• Дополнительные средние борта из профиля PRONAR 600 мм.
• Дышло типа Y с жесткой тягой фи 40 мм.
• Дышло типа V с жесткой тягой фи 50 мм.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент с каркасом.
• Балкон на переднем борту.
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передним верхнем и среднем бортах (340×710 мм).
• Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
• Задний ссыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Надставные борта 1000 мм из сетки 8 мм, вместо надставных бортов PRONAR 600 мм.
• Надставные борта 1000 мм из сетки 30 мм, вместо надставных бортов PRONAR 600 мм.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Дополнительные пластмассовые передние крылья задних колес.
• Дополнительные пластмассовые задние крылья передних колес.
• Запасное колесо.
• Крепление запасного колеса.
• Колеса с шинами 385/50 R22,5.
• Колеса с шинами 385/50 R22,5 RE.
• Колеса с шинами 500/50-17.
• Лебедка запасного колеса, для колес 15,0/70-18 и 385/55 R22,5.
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Цвет покраски согласно системе RAL CLASSIC путем названия надписи RAL CLASSIC и четырех цифр с палитры красок.
• Предупредительный знак - треугольник.

T672/2

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Система трехсторонней разгрузки с шаровыми шарнирами.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Трапециевидный (кузов расширяется на 50 мм в заднем направлении).
• Центральная блокировка бортов и задней стены.
• Борта и надставные борта из высококачественных профилей PRONAR 500 мм, с уплотнителем 70 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки, с устойчивыми задними столбиками, с коваными петлями и замками.
• Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом.
• Ссыпной люк для зерна с блокировкой в задней стене.
• Лестница и бортовые ступени, облегчающие доступ к кузову.
• Рама шасси прямоугольная из открытых профилей.
• Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли фи 40 мм.
• Опора передней оси поворотный круг с поворотной рамой.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система.
• Стояночный тормоз механический с кривощипом.
• Система освещения 12V с задним электрическим выводом.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод осветительной сети.
• Заднее механическое прицепнное устройство.
• Задние выводы гидравлики и тормозов.
• Система опрокидывателя с блокировочным клапаном.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством.
• Сервисная подпора кузова.
• Клинья (2 шт.) под колёса, расположены в оцинкованных карманах.
• Крылья на задних колесах.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR.
• Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Надставные борта из профиля PRONAR 500 мм с уплотнителем 70 мм.
• Дышло типа Y с жесткой тягой фи 40 мм.
• Дышло типа V с жесткой тягой фи 50 мм.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент с каркасом.
• Балкон на переднем борту.
• Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
• Задний ссыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Запасное колесо.
• Крепление запасного колеса.
• Колеса с шинами 12.5/80-18.
• Колеса с шинами 15.0/70-18.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов.
• Надставные борта 1000 мм из сетки 8 мм, вместо надставных бортов PRONAR 500 мм.
• Надставные борта 1000 мм из сетки 30 мм, вместо надставных бортов PRONAR 500 мм.
• Дополнительные надставные борта из профиля PRONAR 500 мм.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Дополнительные пластмассовые передние крылья задних колес.
• Дополнительные пластмассовые задние крылья передних колес.
• Цвет покраски согласно системе RAL CLASSIC путем названия надписи RAL CLASSIC и четырех цифр с палитры красок.
• Предупредительный знак - треугольник.

Подвеска на параболических рессорах c металлическим отбойником	Тент свертывающийся с каркасом. Балкон