СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПРИЦЕПЫ ТИПА ТАНДЕМ PRONAR PT510, PT512

Сельскохозяйственные прицепы PRONAR PT510 и PT512 доступны в двух версиях – грузоподъемностью 10 и 12 тонн. Прицепы на подвеске тандем обладают отличной маневренностью. Это прицепы на труднодоступные места – его высоко ценят не только в сельском хозяйстве, но и в других различных отраслях. Главной особенностью прицепов серии РТ является их универсальность. Она обусловлена размерами грузовой платформы. Внутренняя ширина прицепов, составляющая 2,42 м, предоставляет возможность перевозить не только типичные сыпучие, но и раличные грузы на европоддонах и ящичных поддонах, как по территории фермерского хозяйства, так и по общественным дорогам.

Прицепы оснащены прочной рамой шасси из прямоугольных профилей, механизмом трехсторонной разгрузки, гидравлической опорой дышла ножничного типа. Борта производства PRONAR обеспечивают высокую герметичность и жёсткость конструкции. По заказу клиента существует возможность выбора вида тормозной системы – пневматической или гидравлической.

Стандартная высота бортов составляет 1200 мм в PT510 и 1400 мм в PT512, а благодаря возможностью установки дополнительных надставных бортов может быть увеличена на 600 мм. Такая конструкция позволяет перевозить различные зерновые культуры и коммунальные материалы. Использование в процессе производства химически прочных лакокрасочных материалов с высокой устойчивостью к UV– изучению гарантирует высокое качество антикоррозийной защиты, а также длительный срок службы прицепов.

Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей	Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством	Подвеска тандем на параболических рессорах

PT510

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами.
• Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки.
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов, с усиленным полом.
• Центральная блокировка бортов.
• Борта из профиля PF600 мм и надставные борта из прифиля PF600 мм, с уплотнителем 60 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками.
• Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей.
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1325 мм, с жесткими осями оборудов барабанными тормозами Ø400×80 мм.
• Исполнение осей на 60 км/ч.
• Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тяговосцепным устройством трактора.
• Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм.
• Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком.
• Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Система опрокидывания с блокировочным клапаном.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная подпора кузова.
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы.
• Две металлические стяжки на боковых бортах для увеличения жесткости кузова.
• Две металлические стяжки на боковых надставных бортах для увеличения жесткости кузова.
• Крылья на задних колесах.
• Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.).
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли Ø40 мм.
• Дышло неподвижное тягой с шаровым диаметром К80.
• Дополнительные надставные борта 600 мм.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Гидравлическая тормозная система.
• Тормозная гидровлическая система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения.
• Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией.
• Смотровая площадка.
• Лоток для сыпного люка.
• Крылья передних колёс.
• Боковая противонаездная защита.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Заднее механическое прицепное устройство MH 31H-4.
• Заднее автоматическое прицепное устройство AH31H-4.
• Заднее автоматическое прицепное устройство AH38H-4.
• Колёса с шинами 385/65R22,5.
• Колёса с шинами 385/55R22,5 RE-peгeнepиpoвaные.
• Колёса с шинами 385/55R22,5.
• Колёса с шинами 500/45-22.5.
• Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE.
• Запасное колесо (без крепления) 385/65R22,5.
• Запасное колесо (без крепления) 385/55R22,5.
• Запасное колесо (без крепления) 385/55R22,5 RE.
• Запасное колесо (без крепления) 500/45-22.5.
• Предупредительный знак – треугольник.
• Транспортный шнек для зерна*.
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый).
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый).
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм).
• Два ссыпных люка, с блокировкой, в заднем борту.
• Три ссыпных люка, с блокировкой, в заднем борту.
• Комплект завесных крюгов бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировке рулонов**.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).

* Устанавливается на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
** Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям.

PT512

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами.
• Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки.
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов, с усиленным полом.
• Центральная блокировка бортов.
• Борта из профиля PF600 мм и надставные борта из прифиля PF800 мм, с уплотнителем 60 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками.
• Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом.
• Боковая металлическая планка укрепляющая борта.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей.
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1325 мм, с жесткими осями оборудован барабанными тормозами Ø400×80 мм.
• Исполнение осей на 60 км/ч.
• Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тяговосцепным устройством трактора.
• Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм.
• Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком.
• Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Система опрокидывания с блокировочным клапаном.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная подпора кузова.
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы.
• Крылья на задних колёсах.
• Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.).
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли Ø40 мм.
• Дышло неподвижное тягой с шаровым диаметром К80.
• Натягивающий трос борта/надставные борта (в стандартных стенах и надставках отсутствует возможности установки троса).
• Боковые планки натяжные для усиления надставных боковых бортов.
• Надставные борта из профиля 800 мм, вместо стандарных 600 мм.
• Дополнительные надставные борта из профиля PRONAR 800 мм.
• Дополнительные надставные борта из профиля PRONAR 600 мм (600+800+600).
• Гидравлическая тормозная система.
• Тормозная гидровлическая система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией.
• Смотровая площадка.
• Лоток для сыпного люка.
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Крылья передних колёс.
• Боковая противонаездная защита.
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Заднее механическое прицепное устройство MH31H-4.
• Заднее автоматическое прицепное устройство AH31H-4.
• Заднее автоматическое прицепное устройство AH38H-4.
• Колёса с шинами 385/55R22,5.
• Колёса с шинами 385/55R22,5 RE-peгeнepиpoвaные.
• Колёса с шинами 385/65R22,5.
• Колёса с шинами 500/50 22,5.
• Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE.
• Запасное колесо (без крепления) 385/65R22,5.
• Запасное колесо (без крепления) 385/55R22.5.
• Запасное колесо (без крепления) 385/55R22.5 RE.
• Запасное колесо (без крепления) 500/50 22.5.
• Предупредительный знак – треугольник.
• Транспортный шнек для зерна*.
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый).
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый).
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм).
• Два ссыпных люка, с блокировкой, в заднем борту.
• Три ссыпных люка, с блокировкой, в заднем борту.
• Комплект завесных крюгов бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировке рулонов**.
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).

*Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин.
** Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям.

Ссыпной люк для зерна с блокировкой	Лестница и ступени, облегчающие доступ к кузову