САМОСВАЛЬНЫЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПРИЦЕПЫ ТАНДЕМ PRONAR T683, T683U, T683P, T683H

Прицеп PRONAR T683 успешно обеспечивает транспортировку на неровной и нестабильной поверхности. Это достигается благодаря рессорной подвеске типа "тандем", а также амортизатору жесткого дышла. Компоненты подвески подобраны так, чтобы максимально облегчить маневрирование прицепом и обеспечить высокую стабильность. Стоимость прицепа и низкие эксплуатационные расходы вместе с функциональностью, грузоподъемностью и надежностью являются главными преимуществами данного прицепа. Применяемые в прицепе PRONAR T683U сменные прокладки из микрорезины на верхней раме, по бокам и сзади, дают возможность перевозить сыпучие грузы, такие как, рапс. Кроме того, стойки центрального и заднего соединения между бортами и надставными бортами имеют уплотнения из резины EPDM, которые дополнительно повышают герметичность прицепа. Рессорная подвеска типа "тандем" с двумя отдельными ходовыми осями и с амортизатором жесткого дышла гарантируют устойчивость даже на пересеченной местности. Элементы подвески подобраны так, чтобы максимально облегчить маневрирование прицепами и обеспечить их высокую стабильность.

Прицеп PRONAR T683P разработан на шасси прицепа T683. Кроме преимуществ базового прицепа типа "тандем" T683, стены этого прицепа изготовлены из специальной прочной водостойкой фанеры, оснащены специальными алюминиевыми профилями и резиновыми прокладками, обеспечивающими высокую герметичность. Использование таких материалов уменьшает риск повреждения низкой температурой перевозимых сельскохозяйственных продуктов. Погрузка и разгрузка европоддонов возможна благодаря системе портальных дверей открывающихся как ворота. Такое решение дает возможность погрузки вилочным погрузчикой без повреждения бортов прицепа.

Прицеп PRONAR T683H это версия прицепа T683 с гидравлически поднимаемой боковой стеной без центральной стойки, что дает свободный доступ к поверхности платформы. Это очень удобное и практичное решение, особенно при транспортировке сельскохозяйственных продуктов, на европоддонах. Левый боковой борт, как единая профилированная пластина, поднимается и блокируется гидравлическим приводом (система безопасности), что делает невозможным его открытие и потерю груза при случайном разгерметизации системы.

Прицеп PRONAR T683H отлично работает на неровной и нестабильной поверхности, благодаря рессорной подвеске типа "тандем" с двумя отдельными осями и с амортизатором жесткого дышла. Допустимая общая масса 20 тонн - это объем, при котором оптимальным образом были учтены как экономические (цена прицепа и низкие эксплуатационные расходы), так и пользовательские (оптимальная грузоподъемность и грузовместимость, функциональность, надежность и прочность) показатели.

Задние фары LED с защитой	Заднее автоматическое прицепное устройство Rockinger	Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизированными шарнирами

Тент свёртываемый с ремнями	Сменные резиновые прокладки, обеспечивают герметичность кузова (T683U)

* Параметр – допустимая общая масса – в зависимости от правовых ограничений на рынке сбыта, может отличаться от указанной.
** Параметр зависит от правовых ограничений на определенном рынке и коплектации, может отличаться от указанного.
*** Внутренняя ширина кузова приспособлена к транспортировке европоддонов.

Грузовая платформа предназначена для перевозки европоддонов, с центральными стойками защищенными с помощью тросов	Грузовая платформа с универсальной системой открытия бортов с задними и центральными стойками (T683, T683U)

T683

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов; с усиленным полом.
• Центральная блокировка бортов у пола.
• Профилированные борта PF 800 мм и надставные борта PF 600 мм с краём 60 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
• Центральные стойки по середине боковых бортов и тросы для сохранения геометрии бортов.
• Закрытое пространство профилей бортов и надставок уплотнено лазерным швом.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей с высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с колесной колеей 1360 мм, с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза 406х120 мм.
• Исполнение осей на 60 км/ч.
• Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора.
• Вращтельное дышло с тягой диаметром фи 50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Держатель гидравлических шлангов.
• Два клинья размещены в оцинкованных карманах.
• Крылья на задних колесах - пластмассовые.
• Задняя складная защита.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Тяга дышла неподвижная с диаметром петли фи 40 согласный DIN 11026 для соединения с верхним прицепным устройством трактора.
• Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм.
• Дополнительныe надставные борта 600 мм из перфорированного листа.
• Надставные борта из профиля PRONAR 800 мм вместо стандартных PRONAR 600 мм.
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340x710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340x710 мм).
• Передний надставный борт 600 мм из перфорированного листа.
• Передний надставный борт 800 мм из перфорированного листа.
• Неделимые боковые борта и боковые надставные борта (не разделены по середине стойкой).
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система с электрическим защищающим клапаном и регулятором тормозныой силы.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией.
• Смотровая площадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Опрокидывающий ссыпной лоток на левом либо правом бортах, по целой длине прицепа.
• Опрокидывающий ссыпной лоток на левом и правом бортах, по целой длине прицепа.
• Транспортный шнек для зерна.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Задняя противонаездная защита в соответствии с омологацией типа ЕС.
• Боковая противонаездная защита.
• Гидрaвлическая система открытия левого либо правого борта.
• Гидрaвлическая система открытия левого и правого борта.
• Колёса с шинами 385/65 R22,5.
• Колёса с шинами 425/65 R22,5.
• Колёса с шинами 445/65 R22,5.
• Колёса с шинами 550/60-22,5.
• Колёса с шинами 500/60 R22,5.
• Колёса с шинами 550/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/60 R22,5.
• Запасное колесо (без крепления).
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект завесных крюгов бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировкерулонов *.
• Цвет покраски бортов RAL CLASSIC – промышленный.
• Предупредительный знак – треугольник.

*Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям

T683U

СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов, оборудован специальной системой peзинoвых уплотнений.
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Кузов приспособлен к транспорту вроподдонов, с усиленным полом.
• Центральная блокировка бортов у пола.
• Профилированные борта PF 800 мм и надставные борта PF 600 мм с краём 60 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
• Центральные стойки по середине боковых бортов и тросы для сохранения геометрии бортов.
• Закрытое пространство профилей бортов и надставок уплотнено лазерным швом.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоуголная из закрытых профилей с высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с колесной колеей 1360мм,
• с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза 406х120мм.
• Исполнение осей на 60 км/ч.
• Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора.
• Вращательное дышло с тягой диаметром 50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Держатель гидравлических шлангов.
• Два клинья размещены в оцинкованных карманах.
• Крылья на задних колесах - пластмассовые.
• Задняя складная защита.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 согласно DIN 11026 для соединения с верхним прицепным устройством трактора.
• Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм.
• Дополнительные надставные борта 600 мм из перфорированного листа.
• Надставные борта из профиля PRONAR 800 мм вместо стандартных PRONAR 600 мм.
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340x710 мм).
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340x710 мм).
• Передний надставной борт 600 мм из перфорированного листа.
• Передний надставной борт 800 мм из перфорированного листа.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система с электрическим защищающим клапаном и регулятором тормозныой силы.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Комбинированная тормозная система (двухпроводная пневматичечкая+гидравлическая с электрической страховочной задвижкой).
• Тент свёртывающийся с каркасом и передвижной конструкцией.
• Смотровая площадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Опрокидывающий ссыпной лоток на левом либо правом бортах, по целой длине прицепа.
• Опрокидывающий ссыпной лоток на левом и правом бортах, по целой длине прицепа.
• Транспортный шнек для зерна.
• Инструментальный ящик.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Задняя противонаездная защита в соответствии с омологацией типа ЕС.
• Боковая противонаездная защита.
• Гидрaвлическая система открытия левого либо правого борта.
• Гидрaвлическая система открытия левого и правого борта.
• Колёса с шинами 385/65 R22,5.
• Колёса с шинами 425/65 R22,5.
• Колёса с шинами 445/65 R22,5.
• Колёса с шинами 550/60-22,5.
• Колёса с шинами 500/60 R22,5.
• Колёса с шинами 550/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/60 R22,5.
• Запасное колесо (без крепления).
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов) - 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• Комплект завесных крюгов бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировке рулонов*.
• Цвет покраски бортов RAL CLASSIC – промышленный.
• Предупредительный знак – треугольник.

* Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям

Установка освещения с фарами LED	Надежные кованные замки бортов
Универсальное жесткое дышло для соединения с нижним или верхним тягово-сцепным устройством трактора, амортизировано резиновыми рессорами	Каркас тента Бортовые ступени облегчающие доступ к кузову

T683P
СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух штырей с защитой от неправильного применения.
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов с усиленным полом.
• Центральная блокировка бортов у пола.
• Борта из водостойкой фанеры толщиной 18 мм, ламинированные фольгой, с уплонителем из резиновых профилей, с кованными замками.
• Левый борт высотой 1540 мм, неделимый по высоте, с центральной стойкой.
• Правый борт высотой 800мм+740мм, разделенный по высоте, с центральной стойкой.
• Задний борт высотой 1540 мм, неделимый по высоте.
• Каркас для тента.
• Ссыпной люк для зерна с задвижкой в задней стенке.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоуголная из закрытых профилей с высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной колеей 1360 мм, с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза (O406x120 мм).
• Исполнение осей на 60 км/ч.
• Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора.
• Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Два клинья размещены в оцинкованных карманах.
• Крылья на задних колесах - пластмассовые.
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; Цвет покраски бортов: темнокоричневый.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 согласно DIN 11026 для соединения с верхним прицепным устройством трактора.
• Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система с электрическим защищающим клапаном и регулятором тормозныой силы.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент свёртывающийся с каркасом и передвижной конструкцией.
• Смотровая площадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Три задвижки в люке для зерна в заднем борту с блокировкой.
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа.
• Транспортный шнек для зерна.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Задняя противонаездная защита в соответствии с омологацией типа ЕС.
• Боковая противонаездная защита.
• Гидрaвлическая система открытия левого либо правого борта.
• Гидрaвлическая система открытия левого и правого борта.
• Кузов с универсальной системой открытия бортов.
• Колёса с шинами 385/65 R22,5.
• Колёса с шинами 425/65 R22,5.
• Колёса с шинами 445/65 R22,5.
• Колёса с шинами 550/60-22,5.
• Колёса с шинами 500/60 R22,5.
• Колёса с шинами 550/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/60 R22,5.
• Запасное колесо (без крепления).
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м
• длиной (требуется оснащение
• прицепа надставными бортами).
• Предупредительный знак – треугольник.

* Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям.

Ссыпной люк для зерна с задвижкой в задней стенке	Гидравлическая система запирания и открытия бокового борта (T683H)

T683H
СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Кузов со специальной системой открытия бортов; левый борт 1700 мм гидравлически подносимый, правый борт 800 мм открываемый.
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии.
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух шкворней (пальцев) с защитой от неправильного применения.
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов с усиленным полом.
• Борта с резиновым уплотнением, изготовленные из высококачественных профилей PF 800 мм с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками.
• Левый борт 1700 мм, с автоматической блокировкой - гидравлически подносимый.
• Правый нижний борт 800 мм, с центальной блокировкой – открывается.
• Задний нижний борт 800 мм, с центальной блокировкой – открывается.
• Ссыпной люк для зерна с задвижкой в задней стенке.
• Лестница и бортовые ступени.
• Рама шасси прямоуголная из закрытых профилей с высокопрочной стали.
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной колеей 1360мм, с неподвижными осями оборудованными в барабанные тормоза (O406x120 мм).
• Исполнение осей на 60 км/ч.
• Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тяговосцепным устройством трактора.
• Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм.
• Гидравлическая ножничная опора дышла с подвижной базой и гидравлическим защищающим замком.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная.
• Стояночный тормоз механический с кривошипом.
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением.
• Задние фары с защитой от механических повреждений.
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Гидравлическая система опрокидывания с автоматическим запорным клапаном, ограничивающим опрокидывание.
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией.
• Сервисная опора кузова.
• Два клинья размещены в оцинкованных карманах.
• Крылья на задних колесах - пластмассовые
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 для соединения с верхним прицепным устройством трактора.
• Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм (2 тонны).
• Надставные борта 500 мм для зелёной массы, с правой стороны прицепа.
• Однопроводная пневматическая тормозная система.
• Гидравлическая тормозная система с электрическим защищающим клапаном и регулятором тормозныой силы.
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB.
• Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией.
• Смотровая площадка.
• Лоток для ссыпного люка.
• Три задвижки в люке для зерна в заднем борту с блокировкой.
• Транспортный шнек для зерна.
• Заднее автоматическое прицепное устройство.
• Задняя противонаездная защита в соответствии с омологацией типа ЕС.
• Колёса с шинами 385/65 R22,5.
• Колёса с шинами 425/65 R22,5.
• Колёса с шинами 445/65 R22,5.
• Колёса с шинами 550/60-22,5.
• Колёса с шинами 500/60 R22,5.
• Колёса с шинами 550/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/45 R22,5.
• Колёса с шинами 560/60 R22,5.
• Запасное колесо (без крепления).
• Боковая противонаездная защита.
• Предупредительный знак – треугольник.

Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии (T683)